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6月6日上午，总重超过1.4万吨的恩平18-6采油平台上部组块在珠海深水工程码头搭乘“海洋石油228”驳船启航出海，奔赴我国南海恩平油田群海域。平台多项建造技术实现首创，年内投产后可为粤港澳大湾区提供稳定可靠的油气资源。

据中国海油深圳分公司恩平油田群开发项目经理栗振宁介绍，恩平18-6平台是集一座钻井、生产、生活于一体的油气钻采平台，作业水深约98米，距离深圳西南约200公里，将同时开发恩平18-6和番禺19-1两个油田。该平台所产原油经初步处理后将输送至“海洋石油118”储油轮进行处理、储存，再外输至沿海的炼油厂。

此次启航出海的平台上部组块长77.5米，宽36米，甲板面积近7个篮球场大小，重达14111吨，相当于1万辆家用小汽车的重量。由于采用标准化及数字化建设，其建造周期仅8.5个月，较同类平台建造周期缩短近5个月。技术人员将组块结构细分为15个部分，充分拓展甲板片的预制作业面，吊装最大重量超过560吨，从而缩短吊装作业时间，结构总装仅用时82天。

据海油工程恩平18-6油田/番禺19-1油田联合开发项目总经理于泽强介绍，组块建造过程实现了数字化设计、数字化施工、数字化管理及数字化交付，提高了项目建设效率。除此之外，该平台还首次通过非滑道区无承台建造方案，打破传统承台建造方案壁垒，较传统方式节约工期近2个月。

恩平18-6平台上部组块将经过21个小时的拖航，预计7日7时抵达安装海域。该平台将采用浮托作业方式完成海上安装，即借助潮汐的自然力量和船舶调载等施工技术，与之前已经安装在海底的导管架精准对接，完成载荷转移。

据了解，以中国海油为龙头的珠海海洋工程装备产业基地是“广东省战略性新兴产业基地”“广东省创新型产业集群建设试点”“国家新型工业化产业示范基地”，其产业聚集程度、创新能力、低碳经济指标等均处于全省前列，已成为广东省乃至华南地区最具影响力的海洋工程装备产业基地。

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