(资料图片仅供参考)

现在的新能源 SUV 市场，竞争可谓是异常激烈，而且多半是中国品牌之间的竞争会呈现白热化状态。其中阿维塔 11 和智己 LS7 都是很多消费者关注的对象，也让他们在选择的时候犯了难。那今天这篇文章，就帮你对比一下两台车，看看哪一个更值得入手。

颜值都很高，阿维塔 11 更有个性

阿维塔 11 的外观拥有极具未来感的视觉效果，仿佛让我一下就穿越到了 2077 年。圆润饱满的造型，能够营造出很可爱的感觉，让消费者看了十分喜爱。头灯使用标志性的 " 曲率 LED 灯组 "，营造出前所未有的科幻感。另外，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头在内的大量传感器与车身很好地融为一体。

智己 LS7 在造型方面有不小的亮点，大量保留了概念版车型的设计，车头部分设计简约线条简洁，封闭式的车头仅在下方和两侧保留了进气通道，日间行车灯贴合在进气通道两侧并与中间的部分形成连接，层次感明显，辨识度较高。车身侧面，长车头、短前后悬的设计使得车身的比例十分协调也颇具肌肉感。另外，车顶上方的线条从 B 柱开始有一个缓慢下降的过程，营造出溜背的视觉效果。当下十分流行的隐藏式门把手也并未缺席，不仅能够提升科技感还能够降低风阻系数。车身侧面造型圆润，大溜背的设计增添了几分跨界的气息，车门采用了隐藏式门把手的设计。车身腰线从前灯一直延伸到尾灯部分，门板下方的错位的筋线设计提升了整体的运动感。车尾的造型十分圆润和饱满，与车头形成了很好的呼应。尾灯则采用当下十分流行的贯穿式设计，不仅能够勾勒出车尾的力量感也能够提高夜晚点亮后的辨识度。车尾还隐藏着极具科技感的帆式主动升降尾翼。大尺寸的尾翼可在车辆高速行驶时升起，起到降低风阻，提升高速行驶稳定性的作用。车身尾部线条锐利，运动风格明显，车顶硕大的尾翼煞是显眼。贯穿式尾灯中间部分向上凸起，与后包围造型形成呼应，与阿斯顿马丁 DBX 有着非常高的相似度。新车的内饰和外观一样非常具有未来感和科技感，这种简约干练的设计风格，能够给消费者带来既简单又十分具有层次感的视觉感受。另外，车内还配备有双 10.25 英寸的屏幕和 15.6 英寸的悬浮式中控屏，用来提升科技感。智己 LS7 的内饰，乍一看没有什么惊喜，但仔细体验之后会发现可升降的中控屏幕 + 半幅式方向盘的组合，让其拥有较好的科技感，再加上星瀑冰感前穹顶，能够给驾驶员带来很强的视觉感受。内饰中的 " 星旋式情感涡流 " 非常具有设计感。黑色中控将线条清晰的仪表盘区域与中控顶部截然分开，令整个仪表台层次分明，线条流畅，没有被任何按钮所破坏。在轿车智己 L7 上面，配置就非常的有噱头。比如可以投影的像素大灯、Carlog 可升降摄像头、前排电动门、可升降中控屏幕等等。当然，这些配置在智己 LS7 上面仍然会出现，但除了这些，智己 LS7 还配备有一些很有意思的配置，相比阿维塔 11 更像是一名理工男。座椅布局方面，新车提供 4 座、5 座可选，后排支持座椅加热、按摩。除此之外，阿维塔 11 还配备有 14 扬声器、主动降噪、香氛系统、主动声浪、64 色氛围灯、手机无线快充等功能。智己 LS7 作为全场景超级大五座 SUV，其搭载了 SUV 中最长的电动滑轨，前后排通轨长达 1955mm。智己 LS7 首创智控折叠座椅，副驾座椅可实现 100% 折叠至仪表台下方。同时，右后排座椅也采用了零重力浮感座椅，配合上前排的折叠副驾，能够在车内实现最舒服的 " 躺平模式 "。谁的动力更强一些？

在动力方面，阿维塔 11 双电机车型的前电机的最大输出功率为 195kW；后电机的最大输出功率 230kW。在续航方面，阿维塔 11 配备容量为 90.38kWh 的宁德时代三元锂电池包，CLTC 工况下的续航可达 600km。单电机版采用后置后驱布局，电机综合最大输出功率 230kW，峰值扭矩 370Nm，0-100km/h 加速时间最快为 6.9 秒。同时，新车将提供 90kWh 和 116kWh 两种容量电池包，分别可实现 600km 和 705km 续航里程。

智己 LS7 同样提供后驱单电机和四驱双电机两种动力可选，单电机版电机总功率为 250kW，总扭矩为 475N · m；四驱双电机版总功率为 425kW，总扭矩为 725N · m，CLTC 工况下最大续航里程可达 660km。总结

综合来看，两台车的综合表现都很出色。阿维塔 11 相比之下会更有个性和更豪华一些；而智己 LS7 在科技配置和舒适性配置方面以及空间方面的表现会更为出色一些。如果平时你是一个精致的时尚达人，那阿维塔 11 会更合适一些；如果你平时还要兼顾家庭用车，那智己 LS7 会更合适。

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